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　　公司的一家供货商终究交给的电池资料量，仅为这家车企近三年前订单量的极小一部分，部分原因与

　　韩国 L&F 公司于周一发表，其与特斯拉在 2023 年 2 月初次发布的、价值 3.83 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 186.56 亿块钱）的供货合同，已被减缩至仅 973 万韩元（现汇率约合 47395 元人民币）。该公司在一份存案文件中表明，合同规划减缩 99% 的原因是供货量调整。

　　这位知情人士称，L&F 本来方案在 2024 年 1 月至本月期间供给的高镍正极资料，原定用于 Cybertruck 的电池出产。但由于这款车型的研制进展屡次推延，再加上顾客转而挑选特斯拉 Model 3 和 Model Y 等其他车型，终究实践交给的资料量屈指可数。

　　该知情人士弥补道，这项供货合同还受到了更微观的方针与经济要素影响，这中心还包含《通胀减少法案》相关补助的撤销。

　　L&F 公司在一份声明中表明，此次合同修订是必定之举，原因是供货方案需依据全球电动汽车市场及电池供给格式的改变进行调整。

　　“公司旗舰高镍产品的出货量及对客户的供货状况均未产生变化，”L&F 方面称，并弥补阐明，向韩国首要电池制造商的出货作业正平稳推动。

　　在首尔股市惯例买卖收盘后，一起为 LG 新能源等电池厂商供货的 L&F 公司股票价格跌落逾 6%。该公司股票价格本年累计上涨 16%，涨幅远低于韩国归纳股价指数 76% 的同期涨幅。

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